RÅD OG TIPS TIL AT BESTÅ TEORIPRØVEN

Bliv helt klar til dine teoriprøve

råd og tips til at bestå den digitale teoriprøven

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 

​

Du kommer kørende, pludselig fryser billedet og der spørges "Hvordan vil du fortsætte her?"

​Det kan også være, at der bliver spurgt ind til en lovregel. f.eks. parkering, lys eller alkohol.

For at være sikker på at bestå skal du øve disse sanser:

- Læse/Høresansen, (især de læsesvage, for der skal læses og forståes helt rigtigt) ekstra øvelse hjælper især her.

- Synssansen (se godt på billedet, men brug nutid til bedømmelse)

- og logiksansen. Husk første indskydelse er ofte rigtig, tro på det. Men er der andre svar som også kan være rigtigt?

​

Hvor hurtigt kører du:

Du skal altid køre med den højest tilladte og forsvarlige hastighed. Det kan også være at du ser en advarselstavle med glatføre, så skal du nedsætte hastigheder hvis der er vand på vejen. Men ikke nødvendigt hvis vejen er helt tør.

Det kan også være, at du får at vide, at du kører 50 km/t på en vej, hvor du må køre 80 km/t, så har du allerede sat farten ned. Det vil f.eks. ofte være tilstrækkelig fartnedsættelse til et vejsving,

Bremse eller standse:

Bremse og standse er ikke det samme. Når du bremser, nedsætter du farten ved at træde på bremsepedalen. "hurtigt

Foden til bremsen = så er du klar til at bremse hvis der kan ske noget uventet. F.eks. ved børn, eller tæt kørsel ved biler 

Når du standser, træder du på bremsepedalen indtil bilen holder stille. Men må du stanse her. ? der er mange regler inden for standsning og parkering. 

de er værd at kikke nærmere på.  Tag meget gerne en emneprøve i standsning og parkering, der er så mange regler.

Overhaling:

"Du er ved at indhente bilen foran, der kører langsomt"

Så må du køre hurtigt og hvis der er fri overhalings strækning, skal du overhale med det samme. Men pas på forhindringer f.eks. bagfrakommende, modkørende, forbud mod overhaling. Hvis du IKKE overhaler bilen med det samme, skal du bremse ned til lavere hastighed. og bemærk ved fuld optrukken spærrelinje er en modkørende jo ikke vigtig, eller årsagen til du ikke overhaler.

Vær særlig opmærksom på "de rigtige forhold":

Du skal være særlig opmærksom på forhold der har betydning for din kørsel de næste 2-3 sekunder frem. Hvis du bremser for noget vigtigt f.eks. en jernbaneoverskæring eller en person som vader ud foran dig. Så skal du ikke være særlig opmærksom på de andre forhold som også er på et billede, typisk ting langt fremme i billedet (4-8 sek.)

Altså forhold efter det du lige har bremse ned for. er ikke vigtigt lige nu.

​Se og læs/lyt godt efter:

Skal du sætte i gang fra vejkanten, skifte en vognbane eller lignende. I sidespejlet kan du se, at der er f.eks er frit bagude. Det du konstaterer nu, afgør hvad du skal gøre nu:

Du for af vide/og kan se måske ikke se! :

• Der er ingen kørende bagude

Så er der frit bagud, og så er det fordi du allerede har orienteret dig korrekt. Derfor kan du godt udføre manøvren, hvis forholdende i øvrigt er ok. Kan man tjekke den blinde vinkel er det selvfølgelig vigtigt".

• Der er ikke frit bagude i sidespejlet

​Så skal du normalt ikke sætte i gang eller skifte bane. medmindre at bilen er meget langt bagud, ( her kan nogle øvesystemer godt være onefair)

Har du en situation hvor der er oplyst bilen bagude køre med samme hastighed som dig, Der kan man ofte sikkert fortage sig både sammenfletning og vognbaneskift.

I det hele taget kan man fuldføre mange manøvre hvis bilerne er meget langt væk.

Andre forhold om bilen kan være regler om alm. kørekort kat. B, regler om alkohol mm.

Du skal huske fakta om bilens længde, højde, og hvornår langt gods skal afmærkes, dæk, bremser og lys mm. faktisk en hel del. Mange får desværre deres fejl i de slags spørgsmål.

Du skal vide hvad et kørekort kat. b giver førerret til at betjene, hvor mange pasgagere der må medbringes i en bil (stor bil), bilens højst tilladte totalvægt og hvilken størrelse påhængsvogn der må køres med.  Det er kolde fakta, uden af lærer. Det er klart nemmest at lærer hvis du forstår spørgsmålet.

Du skal du kunne huske promillegrænser, medicin regler og hvornår man bliver straffet. ​ og igen her er det vigtigt man øver Emne sprørgsmål: om KØRETØJETS INDRETNING, UDSTYR, BETJENING OG DOKUMENTER, samt GRUNDREGLER FOR FÆRDSEL

I tvivl om svaret:

Er du i tvivl om svaret, så følg din første indskydelse (du har sikkert stødt på spørgsmålet eller svaret før). Sæt dit kryds, glem spørgsmålet og vær klar til det næste billede eller spørgsmål. Du kan evt. sætte et mærke og vende tilbage til spørgsmålet. pas på ikke at overtænke. 

Der er mindst 50% sandsynlighed for, at dit kryds er sat rigtigt. pr x (kryds)

Bruger du for lang tid på et spørgsmål, kan det påvirke din andre besvarelse negativt p.g.a tidspres og tankemylder. det er især her at øvelse går mester, for så kan du genkende en masse af spørgsmålene og være på forkant, hvilket giver det en masse overskud.

Sig ikke dig selv imod:

Der findes spørgsmål i teoriprøven hvor du nemt kan komme til at modsige dig selv.​

Hvis du f.eks. svarer (x) til at fortsætte med uændret hastighed, så skal du svare (x) til at flytte foden til bremsen. Hvis du flytter foden til bremsen fortsætter bilen naturligvis ikke med uændret hastighed.

​Hvis du svarer (x) til at skifte bane, skal du ikke svare (x) til at holde din bane. Det er jo konsekvensen af, at du skifter bane.

​Simple lette spørgsmål:

Mange af teoriprøve-billederne er enkle, og spørgsmålene lette at svar (X) til. Måske for nemme eller så simple, at du måske taber koncentrationen. Pas på du ikke begynder at lede efter et problem, som ikke er der. Nogle gange er det bare nemt. Fire gange (x) kan sagtens visse sig at være tilfældet, men lyder spørgsmålene for underlige eller for overraskende, så lade være og svare i det (felt) . selv om det er "nemt" så er det vigtigt at du planlægger tid til at øve forskellige teoriprøver så du møder de forskellige lovregel, og bliver bedre til at vurdere trafiksituationerne.

og husk nu at læse/lytte ordenligt, Brug al din tid og dobbeltjekke.

Svar med det samme:

Når du øver dig, så prøv at svare med det samme. Undgå at bruge for lang tid på et spørgsmål. Sæt dit kryds, også selvom du er i travl. Har du sat dit kryds, så ved du, hvad du skal rettes når du vender tilbage til spørgsmålet. læs spørgsmålet en gang kik på billedet igen. 

🥋🥊🧸🪆

Hvis du bare generalt synes, du har for mange fejl, og har svært ved teoriprøven. Så er det fordi du ikke har øvet nok. Prøv at øve på nogle flere teoriprøver efter at have læst desse "Grøn Køreskoles gode råd og tips til at bestå teoriprøven"

Fortæl venligst mig hvis du ikke føler dig klar nok til din prøve, så vi sammen kan gøre noget ved det. Grøn Køreskole er her for at hjælpe dig. 

Målet er, at du skal bestå:

Og har du tid så har jeg fundet nogle gratis prøver her

​

​Med venlig hilsen

Grøn Køreskole

Leander Kokspang​